Een kijkje achter de schermen...

Zo’n 300 mannen en vrouwen, waaronder handhavers, politieagenten, verkeersregelaars, schoonmakers, medewerkers en vrijwilligers van de brandweer en reddingsdiensten en vele anderen, werkten er in de afgelopen zomer hard met elkaar aan om actieplan Scheveningen uit te voeren. We vroegen een aantal van hen om hun ervaringen met ons te delen. Dit leverde een serie prachtige portretten en ‘Kijkjes achter de schermen’ op.

Roos en Lars (werkgroep Veilig en Leefbaar Scheveningen)

Roos en Lars zijn twee bewoners die vorig jaar veel aandacht wisten te vestigen op de ernst van de overlast op Scheveningen. In het afgelopen jaar werkten Roos en Lars samen met 34 andere bewoners en ondernemers als werkgroep Veilig en Leefbaar Scheveningen nauw samen met de gemeente. Gemeenschappelijk doel: de overlast aanpakken via het opstellen en uitvoeren van actieplan Scheveningen.

Roos: “Ik was in de eerste instantie trots op de komst van het actieplan en tegelijkertijd huiverig over de uitvoering ervan. Maar er is erg goed naar ons geluisterd en er zijn ook echt nieuwe zaken aangepakt. De participatie van bewoners en ondernemers is ontzettend actief en belangrijk geweest, met bijna wekelijks online bijeenkomsten en overleg.”

Lars: “Er is negen maanden gewerkt aan het plan, wat voor onze begrippen heel lang was. Het bijschaven van het plan tijdens het seizoen, met behulp van de werkgroep, ging heel goed. We zijn toch de oren en ogen van Scheveningen; en de politie en handhaving zien niet alles. Het lijkt me van groot belang om die betrokkenheid volgend jaar te blijven inzetten.”

Roos: “Wij denken pragmatisch en zagen ook wel in dat niet alles uitvoerbaar is. Je hebt altijd te maken met wetgeving en schaarste aan menskracht. Daarom blijft het soms bij symptoombestrijding en kom je niet bij de kern van het probleem. De uitstraling van de handhavingsacties heeft voor een kentering gezorgd. Het laat zien dat we de overlast niet langer meer pikken. Als we er volgend jaar extra menskracht bij zouden kunnen krijgen, dan bereiken we nog veel meer. Ook het meldpunt werkt enorm goed. Je weet direct waar je overlast kan melden, er wordt snel gereageerd en je wordt gehoord. Mijn complimenten! Ik zou nog wel als tip aan de gemeente willen meegeven om te werken aan een betere bereikbaarheid van de stillere delen van de kuststrook. Nu concentreert alles zich rond de boulevard, terwijl er zoveel meer ruimte is.”

Lars: “Ik denk dat we de winter moeten gebruiken om een voorsprong te krijgen op wat komen gaat. Omdat het geen hele mooie zomer is geweest hebben we de grootste druk niet kunnen testen. Er is wel veel ten goede gebeurd, maar het was de bedoeling dat we dit seizoen voorbereid aan de slag gingen en dat was niet in alle opzichten zo. Vooruitkijken lijkt me hieruit de belangrijkste les, zodat we er volgend jaar helemaal klaar voor zijn!”

Sandra (Medewerker Meldpunt Overlast)

“Eigenlijk ben ik horecaondernemer, maar door corona moest ik op zoek naar ander werk. Zo ben ik hier terecht gekomen. Ik vind het werk bij het Meldpunt Overlast erg leuk. Het is mooi dat je een bijdrage levert aan het oplossen van problemen die bewoners ervaren. Wij ontvangen meldingen via de app of telefoon en nemen alle zaken in behandeling. Alle meldingen komen in het systeem en wij schakelen de juiste instantie in. Hierbij kijken wij goed welke meldingen de meeste spoed hebben. Veel meldingen hebben te maken met verkeer, parkeren en onrust. Een melder is vaak boos of overstuur. Door kalm te blijven en het gesprek aan te gaan worden mensen meestal zelf ook rustiger. Door begrip te tonen voelen bewoners zich gehoord. En je kan ook echt iets voor ze doen. Ons doel is om bewoners te helpen. Zij staan centraal.”

Reshma (Teamleider Meldpunt Overlast)

“Het Meldpunt Overlast is een nieuw begrip op Scheveningen. Wij zorgen ervoor dat ingekomen meldingen snel op de juist plek komen. Door snel te schakelen en de melder op de hoogte te houden van de genomen stappen zorgt het Meldpunt Overlast ervoor dat de bewoners zich gehoord voelen. Meldpunt Overlast staat paraat voor alle overlast in Scheveningen!”

Tim (Parkeren)

“Ik ben Tim, handhaver parkeerbeleid. Wij letten vooral op foutparkeerders. Op stoepen, invalidenplekken, bij elektrische oplaadpunten, dat soort zaken. Of bij tijdelijke maatregelen zoals wegwerkzaamheden, waarbij mensen de borden over het hoofd zien. Op drukke zomerse dagen handhaven wij extra op het vrijhouden van uitritten, zodat bewoners ook nog kunnen parkeren. Bewoners zijn daar meestal erg blij mee. We proberen de eigenaar van de fout geparkeerde auto altijd eerst te waarschuwen, maar het lukt niet altijd om de eigenaar snel te vinden. Dan wordt het voertuig alsnog weggesleept. Bewustwording vind ik belangrijk. Daarom vind ik het interessant om het gesprek aan te gaan en te horen waarom iemand foutparkeert. Vaak zien mensen zelf dan ook wel in dat het niet sociaal is. Wij worden vaak aangesproken over andere handhavingsproblemen. Die spelen we door naar het juiste team. Door het nieuwe parkeerbeleid en het afsluiten van de Strandweg merken we een aanzienlijke vermindering van foutparkeerders.”

Fred (Toezichtteam fietsen)

“Ik ben Fred, van het toezichtteam fietsen. Wij handhaven altijd al op Scheveningen op weesfietsen en fietswrakken. Eind april kregen we de vraag wat we voor het Actieplan Scheveningen konden betekenen. Toen hebben we besloten ons rooster om te gooien en de hele kuststrook, van Kijkduin tot en met het Zwarte Pad, aan te gaan pakken. We markeren de fietsen en na vijf weken controleren wij ze, de ongebruikte fietsen krijgen een label zodat we ze kunnen verwijderen. Wij hebben al 800 weesfietsen en fietswrakken verwijderd. Scheveningen heeft duidelijk aandachtsgebieden. Er zijn straten die bekendstaan om fietsenoverlast, zoals de Rotterdamsestraat en de Renbaanstraat. We zijn continu bezig met de leefbaarheid en het aangezicht van de straat. Fietsen die zijn omgegooid zetten we weer recht of plaatsen we terug in de nietjes. Ondertussen zijn we ook de vraagbaak op straat. Die vragen gaan meestal niet over fietsen. Natuurlijk geven we antwoord. Je wilt zoveel mogelijk mensen kunnen helpen. We denken wel na over duiding op ons uniform, zodat je ziet dat wij ons bezighouden met de fietsproblematiek.”

Tara (Biketeam)

“Ik ben Tara en werk al vier jaar als handhaver bij de gemeente Den Haag, waarvan drie jaar in het biketeam. Vanwege de overlast op Scheveningen worden wij hier nu sinds april tot minimaal september ingezet. We zitten altijd op de bike, door weer en wind. Overdag zijn we meer gastheer en -vrouw voor dagjesmensen; ’s avonds zien we de sfeer echt veranderen. Dan zien we bijvoorbeeld wildkampeerders in tentjes of busjes. Die doen hun behoeftes in het openbaar en laten afval achter. We komen ook steeds meer lachgasgebruikers tegen. We bekeuren gebruikers en schakelen de politie in. Zij nemen het lachgas in beslag. Laatst ging het om honderd kilo, dat is superveel. Het racen op straat is door de afsluitingen veel minder geworden. Vooral met mooi weer is het extra leuk om op Scheveningen te werken. De hele dag zijn we bezig met vragen en meldingen. Het belangrijkste van ons werk is zichtbaar aanwezig zijn. Voor de ondernemers, bewoners, toeristen, eigenlijk voor iedereen.”

Rik (Nautisch handhaver)

“Ik ben Rik, één van de tien nautische handhavers. Dit jaar is er voor het eerst vanaf het water toezicht op kust, haven en kades. Deze functie staat in de kinderschoenen. Het is ontdekken wat werkt. We waarschuwen en verbaliseren zo nodig zwemmers in de haven en rondom boten, controleren op illegaal staandwantvissen en bekijken gevaarlijke situaties zowel in de haven als voor de kuststrook. We kunnen bijvoorbeeld een boot met drugs aantreffen en schakelen dan natuurlijk de politie in. We zijn vooral de ogen in de haven en rondom de kades. We observeren, signaleren en handhaven waar nodig. Zo kijken we of vislijnen geen gevaar vormen voor surfers. Wij werken nauw samen met de havendienst. Zij delen hun kennis en wij treden op. Waar ik extra op let, is de terugkoppeling bij een melding, zodat bewoners weten wat er met hun melding gebeurt. Handhaven is best lastig, maar als je in gesprek blijft, word je een bekende in de buurt. Hierdoor heb ik nog meer plezier in mijn werk.”

Peter (Infopunt)

“Ik ben Peter de Rotte en werk nu drie jaar bij het Infopunt op de boulevard. Van kinds af aan kom ik al op Scheveningen en ik kan dus behoorlijk wat vertellen over dit gebied. Het Infopunt is ruim 3 jaar geleden opgezet om bewoners en bezoekers te betrekken bij de toekomstplannen van Scheveningen. Dat begon met de verbouwing van de Noordboulevard. We kregen de meest uiteenlopende vragen. Bewoners waren bang voor wat er met hun uitzicht ging gebeuren. Mensen moeten nu eenmaal hun verhaal kwijt en dat gebeurt vaak bij ons. Inmiddels heeft het Infopunt een veel bredere functie. Dat komt door de gunstige locatie naast de Pier en de viering van 200 jaar badplaats. Zolang de bouw duurt zijn wij een belangrijke aanwinst in de communicatie over de opknapwerkzaamheden, maar er gebeurt zoveel meer op Scheveningen! Wat mij betreft komt er een permanent informatiepunt. Zolang je in gesprek blijft met bewoners, bezoekers en ondernemers komt dat ten goede aan de stad. Daarnaast willen we hier informatiebijeenkomsten gaan organiseren, ook voor scholieren. En ondernemers kunnen ons Infopunt ook benutten door bijvoorbeeld folders achter te laten. Inmiddels hebben we meer dan 70 duizend bezoekers gehad! De boulevard biedt ruimte voor het programma Smart City Den Haag. Daar testen ze nieuwe innovaties op het gebied van bereikbaarheid, veiligheid, duurzaamheid en economie. Zoiets vraagt natuurlijk om toelichting. Onze beroemde digitale polsbandjes voor kinderen is een van de resultaten van een pilot van Smart City Den Haag. Deze worden bij het Infopunt verstrekt. Mensen komen ook zelf met ideeën of meldingen naar ons toe. Die zetten we door en het resultaat koppelen we altijd terug. Wij helpen iedereen, dat is de doelstelling. Tijdens corona in de zomermaanden waren wij daarnaast het baken voor de gastheren en -vrouwen, piccolo’s en de dames en heren die met 1,5 meter-borden rondlopen. Vanuit het actieplan Scheveningen is er goed ingezet op extra handhaving en politie. Soms stikte het hier van de uniformen. Chapeau daarvoor, want het was ook echt nodig.”

Helmar (Politie)

“Ik ben Helmar, operationeel specialist A bij het Basisteam Scheveningen bij de politie. Ik leg de verbinding tussen het beleid en de werkvloer. Vorig jaar ben ik de kuststrook ‘ingerold’. Ik heb de ellende van vorige zomer meegemaakt, de start van de aanpak en hoe we er nu voor staan. Ik heb veel contact de gemeente en haar handhavers, en ook met bewoners, ondernemers. Elke week luister ik naar hun ervaringen, zoals over de overlast die op de Strandweg was. Ook vanuit de politie adviseren we deze af te sluiten in de zomer. Daarnaast dachten we mee over een goede aanpak voor de problemen met foutgeparkeerde deelscooters. Ik merk duidelijk een verbetering met vorig jaar. We gaan nooit alles oplossen, maar een consequent beleid voeren, kaders stellen en daar streng op handhaven is een haalbare methode. In de zomer hebben we een Team Toezicht Kust van 24 politieagenten, dat zich helemaal richt op de Haagse kuststrook. Mijn rol is om het beleid op orde te krijgen, zodat de politie zich kan richten op de zaken die het belangrijkst gevonden worden. Door goed samen te werken met de handhavers van de gemeente geven we elkaar rugdekking, maar duiken we niet allemaal op dezelfde taak. Zo kan de politie zich bezighouden met de openbare orde en drugsproblematiek en de handhavers met leefbaarheid. Om de overlast op Scheveningen te beperken, probeer ik buiten de kaders te denken en op een andere manier de problemen aan te pakken. Neem nu de hard optrekkende auto’s met een herrie-uitlaat. Die veroorzaakten nogal wat overlast op de Westduinweg en andere wegen op Scheveningen. We hebben daarom aan de gemeente gevraagd een noise patrol aan te schaffen. Dat is een door het Openbaar Ministerie erkend apparaat dat het maximale geluidsniveau van een voertuig meet. Kom je boven de wettelijke grens, dan kost je dat 450 euro. Soms moet het voertuig ook hersteld en opnieuw gekeurd worden. Je mag dan echt de weg niet meer op en het kost je handenvol geld om je voertuig te herstellen. Deze aanpak heeft direct effect op de ervaren overlast en directe gevolgen voor de overlastgever. Zo zie ik het graag!”

Naomi (Team Intro)

“Ik ben Naomi en ik ben nu vier jaar verkeersregelaar bij Team Intro. Afgelopen zomer zijn we vaak ingezet op Scheveningen voor het actieplan. Ik sta meestal bij de garage van het Kurhaus. Als de garage vol is sluiten wij die opgang af. Veel mensen willen dan toch blijven wachten, zodat ze niet ver hoeven te lopen naar het strand. Dat levert nogal eens discussies op. Het was deze zomer erg druk en hectisch. Ook met de afsluiting van de Strandweg was niet iedereen het eens, ze wilden hun avondritje over de boulevard niet graag opgeven. Er kwamen soms mensen speciaal voor uit Friesland rijden en dan was de teleurstelling extra groot. Bewoners daarentegen kwamen ons bedanken voor de afsluiting. Ze hebben nu veel meer rust. Met sommige bewoners kregen we na een tijdje echt een band. Als het koud was brachten ze koffie en thee en op hele warme dagen ijsjes. Een mevrouw met een hondje komt zo vaak even langs, dat de hond niet meer naar huis wil. Het lijkt elk jaar drukker te worden. Dit jaar werkten we ook met borden, waarop we wachttijden konden aangeven. En soms was het zo druk dat we de binnen- of de buitenring moesten afsluiten. Ik heb zelf het idee dat de gemeente meer OV moet inzetten op hele drukke dagen. En dat ze wegen eerder moeten afsluiten en niet pas als het helemaal vol loopt. Dan ben je eigenlijk al te laat. Voor bewoners hebben we het verschil kunnen maken. Ze komen ons vertellen dat ze eindelijk weer kunnen slapen.”

Herman Smit (De Pier)

“Ik ben Herman Smit van De Pier BV. Ik heb 6 jaar geleden de opdracht gekregen om de Pier, na een lange tijd van leegstand, weer te gaan exploiteren. Eerst als verhuurder, maar gaandeweg zijn we een deel van de exploitatie zelf gaan uitvoeren, door bestaande horeca over te nemen en zaken toe te voegen, zoals hotelkamers met vanzelfsprekend een prachtig uitzicht. Ik vertegenwoordig de ondernemers op de Boulevard (VBS) door deel te nemen aan de werkgroep Veilig en Leefbaar Scheveningen. Daarin zitten ondernemers en bewoners die samen met de gemeente het actieplan Scheveningen hebben gemaakt. Er gebeurt recentelijk veel op Scheveningen waar ook ondernemers op in moeten spelen. Als ondernemers zijn we immers gebaat bij een prettig bezoekersklimaat, een fijne plek waar iedereen zich thuis voelt. Tegelijkertijd willen we vooruitkijken en op de lange termijn doorgroeien als mooie badplaats. Door corona is er weer een nieuwe dynamiek ontstaan op Scheveningen. Zo kregen we ineens veel nieuwe bezoekers en combinaties van doelgroepen die minder gebruikelijk waren. Daar zaten ook overlastgevers tussen. We hebben toen extra beveiliging ingezet om de veiligheid van bezoekers en medewerkers beter te borgen. In de werkgroep wordt door overleg met de andere partijen duidelijk wat werkt en wat niet. Daarom is de werkgroep zo belangrijk, je kunt allerlei maatregelen nemen, maar je kunt het niet alleen oplossen. Wij hebben een gezamenlijk belang met bewoners; ook zij willen dat de badplaats floreert, want ook een deel van de bewoners zijn weer verbonden aan de horeca. Maar je wilt ook prettig kunnen wonen, dus hoe ga je die belangen met elkaar managen? De afsluitingen van de Strandweg en woonstraten daarachter waren een succesvol resultaat. De samenwerking binnen de werkgroep en met de gemeente en politie is heel goed gegaan. Ook al waren de meningen verdeeld en niet alle plannen juridisch uitvoerbaar, we mogen trots zijn op wat we hebben bereikt. Maar laten we niet te vroeg juichen, met mooi weer kan het ineens escaleren. Wel zijn de lessen van nu de voorsprong op het volgende seizoen. Er is een goed begin gemaakt, maar we zijn er nog lang niet. En het zou enorm helpen als we de ambtelijke molen zouden kunnen versnellen om maatregelen eerder tot uitvoer te kunnen brengen. Laten we in ieder geval met z’n allen blijven investeren in een leuk en veilig Scheveningen voor iedereen.”